Generalitat gunt ontwerpproject voor ontdubbeling van CV-95 tussen Torrevieja en Orihuela voor 1,3 miljoen euro
De Generalitat Valenciana heeft een beslissende stap gezet in het decennialange dossier rond de capaciteitsproblemen op de CV-95. De Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, onder leiding van regeringscommissaris Vicente MartĂnez Mus, heeft het contract voor het basisontwerp, de milieueffectrapportage en de concessiemodellering gegund aan ingenieursgroep Typsa. De opdracht vertegenwoordigt een bedrag van exact 1.317.969,27 euro inclusief btw en werd toegekend na een openbare aanbestedingsprocedure waaraan elf gespecialiseerde adviesbureaus deelnamen.
Met deze gunning begint de concrete voorbereiding van een totale investering die wordt geraamd op ongeveer 180 miljoen euro. Het tracé van 26,5 kilometer vormt de voornaamste oost-westcorridor van de comarca Vega Baja del Segura en verbindt de kuststad Torrevieja met de monumentale regiostad Orihuela.
Structurele ontlasting van zwaarbelaste verkeersas
De huidige CV-95 bestaat grotendeels uit een enkelbaans autoweg met Ă©Ă©n rijstrook per richting. Door de sterke bevolkingsgroei in de Vega Baja, de logistieke stromen en het intensieve toeristenverkeer kampt het traject al jaren met structurele overbelasting en filevorming:
- Gemiddelde intensiteit: Op het centrale deeltraject verwerkt de weg dagelijks ruim 9.000 motorvoertuigen.
- Piekbelasting rond Torrevieja: Ter hoogte van de wijk Los Balcones en de aansluiting met het Hospital Universitario de Torrevieja loopt dit volume op tot meer dan 19.000 voertuigen per etmaal.
- Knooppunt met N-332: De samenloop van de CV-95 en de kustweg N-332 leidt in de zomermaanden regelmatig tot ernstige opstoppingen voor bestemmingsverkeer.
Het studiebureau Typsa heeft de opdracht gekregen om binnen vastgestelde termijnen het volledige technische tracéontwerp uit te werken. Daarin wordt niet alleen de ontdubbeling naar 2x2 rijstroken gedetailleerd, maar worden ook rondwegen en ongelijkvloerse kruispunten ontworpen om de doortochten rond Bigastro, Jacarilla en San Miguel de Salinas te ontlasten.
Publiek-private concessieconstructie
Om het geraamde bedrag van 180 miljoen euro te financieren, kiest de regionale regering voor een concessiemodel (concesión de obra pública). De geselecteerde ingenieurs gaan de juridische, financiële en exploitatievoorwaarden opstellen waarmee de Generalitat vervolgens de feitelijke bouw en het langjarig beheer kan aanbesteden aan een consortium van bouwers en infrastructuurbeheerders.
De burgemeester van Torrevieja, Eduardo DolĂłn, reageerde verheugd op de gunning en benadrukte dat de verdubbeling van de verbinding cruciaal is voor de bereikbaarheid van het ziekenhuis en de ontsluiting van nieuwe woon- en recreatiezones aan de zuidzijde van de zoutmeren. Ook het gemeentebestuur van Orihuela onderstreept dat een snelle en veilige doorgang tussen het historisch centrum en de kuststrook van vitaal economisch belang is voor werkenden, bedrijven en toeristische bezoekers.
Zelf de ontwikkelingen in de regio ontdekken? Bekijk het aanbod accommodaties op misterstay.rent.
Regionale Impact Costa Blanca Zuid
Voor bewoners, forenzen en vakantiegangers in Torrevieja, Orihuela Costa en het achterland van San Miguel de Salinas betekent de formele doorstart van de CV-95 op termijn een aanzienlijke verkorting van reistijden. De route is niet alleen de hoofdader voor spoedeisende ritten naar het Hospital de Torrevieja, maar verbindt ook de residentiële kustwijken met het binnenlandse spoorwegnet (zoals het AVE-station in Orihuela) en diverse golfresorts in de streek.
Zelf de ontwikkelingen in de regio ontdekken? Bekijk het aanbod accommodaties op misterstay.rent.
Bekijk Vakantie-accommodaties →